Реакция президента на требование повысить тарифы на такси

Атаки на водителей и пользователей Uber, выбор пассажиров, невыполнение требований по увеличению количества такси, получение высоких комиссий на короткие расстояния и т. д. Таксисты, получившие реакцию общественности по причинам, на этот раз получили реакцию из-за этого заявления.

Эйюп Аксу, президент Стамбульской палаты торговцев такси, сказал: «В настоящее время количество такси велико. Мы используем самое дорогое топливо в мире и предоставляем самые дешевые услуги такси. Жители Стамбула не пользуются общественным транспортом. , Он берет такси, потому что это дешево. Открытие должно быть не менее 10 турецких лир, короткое расстояние должно быть не менее 20 турецких лир, таксометров на километр. повышение на 30 процентов‘, его заявления получили большой отклик.

Недавно таксист видел иранских туристов не только 1 километр Оказалось, что он хотел 200 лир, хотя и взял их. В другом случае таксист сообщил группе друзей, что они хотят поехать из Таксима в Бешикташ. “Ты немец, дай 100 евро” он сказал. Группу, возражавшую против того, чтобы она стоила 30 TL, избили 16 человек. Хотя такие инциденты происходили часто, в социальных сетях была выражена реакция, когда это заявление было сделано вдобавок к этому.

Несмотря на то, что в Стамбуле существует очень серьезная проблема с такси, проблема не решается, а усугубляется, и реакция растет день ото дня.

Хотя найти такси довольно сложно, предложение IMM о 1000 новых такси было отклонено в 8-й раз в UKOME на прошлой неделе. Когда вышеупомянутое заявление было сделано после создавшей напряженность ситуации, Эйюп Аксу подвергся резкой критике.

Вот некоторые реакции на заявление Стамбульской палаты таксистов:

«Как вы думаете, что является лучшей альтернативой транспорту: коммерческое такси или Uber?» За вопрос проголосовало 26 699 человек, и результаты были следующими:

КОММЕРЧЕСКОЕ ТАКСИ: 17%
УБЕР: 83%

Подавляющее большинство хочет альтернативу Uber.

Пока эта проблема не устранена, чиновники столичного муниципалитета Стамбула пытаются облегчить транспортировку, производя морские такси.

В то время как это имеет место в Турции, каким тестам подвергаются водители такси в Англии?

В Великобритании, как и в Турции, правила, касающиеся лицензии на такси для транспортных средств и водителей, которые будут использоваться для такси и частных арендных служб, определяются местными органами власти. Претендент на должность водителя такси должен иметь законное разрешение на работу в стране и не менее 12 месяцев в Великобритании, Северной Ирландии или из стран Евросоюза Первое требование – наличие водительского удостоверения.

Хотя любой человек старше 18 лет, отвечающий этим требованиям, может подать заявку на работу таксистом, водительские права не выдаются до 21 года. В Турции для получения карты такси необходимо быть старше 25 и моложе 66 лет. В отличие от Турции, в Англии нет верхнего возрастного предела, но Проверки здоровья становятся все более частыми.

В дополнение к этим основным критериям местные администрации обычно собирают информацию о судимости и прошлом человека, водительских правах и дорожно-транспортных происшествиях, штрафах и манере вождения кандидата.

Уполномоченные учреждения по лицензированию также могут захотеть проверить черты характера в рекомендательном письме.

Большинство медицинских осмотров местных органов власти, включая городскую информацию теоретический экзамен и практические экзамены по вождению необходимы. Однако степень сложности этих условий определяют местные администрации. Требуется медицинское обследование в уполномоченном медицинском учреждении. Более того тест на физическую подготовленность также может потребоваться. Этот тест измеряет такие навыки, как поднятие тяжестей, погрузка и разгрузка багажа или инвалидной коляски. После 45 лет каждые пять лет до 60 лет, затем проверка здоровья каждый год и требуется проверка физической подготовки.

Желающие стать таксистом должны сдать теоретический и практический экзамены. Правила дорожного движения на теоретическом экзамене, математические способности и его знание города, который он изучает, проверяются, а также вопросы о законе о такси. На экзамене на знание города (Знания) необходимо правильно ответить на 18 из 24 вопросов. Запрашивается такая информация, как названия улиц, расположение основных зданий и мест проведения мероприятий в городе. определить кратчайший и безопасный маршрут между двумя точкамиНеобходимо правильно ответить на такие вопросы, как обеспечение самого быстрого и безопасного путешествия для пассажира по нескольким и связанным адресам.

Информация о городе — кошмар для всех, кто хочет получить лицензию на такси в Лондоне.

Чтобы быть черным таксистом в столице Лондоне, Транспорт Лондона устанавливает правила. Для получения лицензии в учреждении особое внимание уделяется викторина на знание города Самый пугающий этап для кандидатов. Столица с населением около 9 миллионов человек с пригородами занимает площадь всего 1572 квадратных километра. Тем не менее, в Лондоне насчитывается более 60 000 улиц и переулков на расстоянии около 10 километров, подавляющее большинство из которых либо односторонние, либо имеют ограниченную сложность поворота.

Знание расположения важных зданий и мест в городе и запоминание улиц или названий улиц важное условие обеспечения безопасного транспортного обслуживания рассматривается как. Давние исследования Колледжа Лондонского университета показывают, что помнить о городских дорогах Таксисты увеличили часть своего мозга Обнаружил. Согласно исследованию, лобная доля (гиппокамп) мозга, известная как центр ориентации, продолжает расти по мере увеличения времени работы водителя.

В дополнение к экзамену по вождению также проверяются знания и навыки, такие как чувство направления, понятие времени, знание и управление транспортным средством, принятие пассажиров и уважение к пешеходам.

таксисты в Турции пройти аналогичный тест явно нужен.

Источники: Euronews, CNN Turk, Sputnik News, TwitterКислый словарь