Союзник корейских технологических гигантов в переработке аккумуляторных отходов никеля и лития

Поскольку революция на рынке электромобилей (EV) меняет мир, южнокорейские корпорации LG, SK и POSCO увеличивают свои инвестиции в переработку аккумуляторов, поскольку затраты на такие важные компоненты, как никель и литий, резко возросли.

Цена на никель, основной компонент аккумуляторов электромобилей, выросла за год на 60%, а цена на литий выросла в шесть раз.

Ведущие производители аккумуляторов, такие как SK и LG, организовали операции по переработке ценных металлов, таких как никель, кобальт и литий, из старых аккумуляторов.

LG Energy Solutions (LGES) согласилась купить 2,6% акций Recycle Canada, крупнейшей в Северной Америке компании по переработке аккумуляторов. Он также будет получать 20 000 тонн никеля каждый год, чего достаточно для производства 300 000 аккумуляторов для электромобилей.

Ultium Cells, совместное предприятие LGES и GM, также объявило в 2023 году, что построит завод по переработке аккумуляторов на своем заводе по производству аккумуляторов в Огайо.

Компания SK Innovation создала и подала заявки на 54 патента на свою технологию восстановления гидроксида лития. Кроме того, в декабре было завершено механическое строительство завода по переработке отработанных аккумуляторов в Тэджоне, и объект уже находится в стадии испытаний.

К 2025 году компания рассчитывает получить около 300 миллиардов вон прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации этого сегмента (EBITDA).

По данным SNE Research, мировой рынок переработки аккумуляторов вырастет с $5,558 млрд в 2030 году до $57,395 млрд в 2040 году.

Кроме того, POSCO создала совместное предприятие с Huayou Cobalt в Китае, чтобы сформировать POSCO HY Clean Metal, с целью стать лидером в области производства экологически чистых материалов.

POSCO HY Clean Metal намерена перерабатывать отходы аккумуляторов с европейского предприятия по производству аккумуляторов в черный порошок, который впоследствии будет импортироваться для извлечения никеля, лития, кобальта и марганца, которые являются ключевыми компонентами катодов аккумуляторов.

По словам представителя SK Innovation, который говорит о будущем аккумуляторов для электромобилей к 2040 году, он сказал:

«К 2040 году больше материалов для аккумуляторов будет поступать из использованных батарей, чем из шахт. Предложение не сможет удовлетворить спрос, поэтому спрос на переработку отходов аккумуляторов резко возрастет».

«Кроме того, это более экологично, поскольку при переработке образуется на 70 процентов меньше углекислого газа, чем при добыче никеля, и на 40 процентов меньше углекислого газа по сравнению с извлечением лития из литиевой соляной кислоты». Добавил он.