Новый BMW 530e — это гибридная версия немецкого седана, настоящего лимузина длиной почти пять метров, на котором можно ездить по крупным городам, с привилегиями доступа к полосам движения и другими привилегиями. Все это, кроме того, при спортивности баварской марки механически сводится к сборке двухлитрового турбобензинового двигателя мощностью 184 л.с., с электроприводом (95CV-250Нм), доводящим итоговую цифру до 252 л.с.
Недавно компания запустила свою беспроводную зарядную площадку в Калифорнии, США, которая поможет пользователям BMW 530e заряжать свои автомобили в любом месте и практически в любое время с легкостью. В Калифорнии была создана пилотная программа, чтобы посмотреть, как все пойдет. Чтобы зарегистрироваться, вам необходимо подать заявку, заполнив небольшой опрос на веб-сайте Qmerit.
В сочетании с обеими механиками крутящий момент составляет немаловажные 420 Нм, что позволяет автомобилю иметь длину 4936 см и вес 1845 кг. Пиковая скорость 235 км/ч и невероятное ускорение за 6,2 секунды для достижения 100 км с места.
Если говорить о расходе, согласно официальным данным, смешанный расход составляет 1,9 литра на 100 километров, что, если автомобиль с такими характеристиками предполагает рекордные цифры, еще больше, если добавить, что уровень выбросов составляет 44 г / км, и вы можете путешествовать. 50 километров при движении в электрическом режиме. Однако в ходе теста на больших расстояниях и при обычном расходе мы убедились, что реальный расход составляет от 6,5 до 6,7 литров на 100 км, что для автомобиля такого размера и веса более чем разумно.
Для управления этой динамичной и почти эффективной механикой у него имеется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic, очень отлаженная в работе и имеющая несколько режимов движения. В частности, будучи гибридом, 530e поддерживает известные функции Auto eDrive, Max eDrive и Battery Control.
Auto eDrive: обеспечивает оптимальное сочетание двигателя внутреннего сгорания и электропривода и может вращаться с помощью наиболее эффективного гребного винта на максимальной скорости до 90 км/ч. Это режим вождения, который запускается по умолчанию при каждом запуске автомобиля.
Высоковольтные аккумуляторы расположены под задним сиденьем, что позволяет щедрому, несколько низкому по высоте багажнику выдавать «всего» 120 литров, оставаясь в несколько более чем солидных 410 литров кубатуры на 530 у остальных версий. . Зарядку аккумуляторов можно осуществлять от бытовой розетки менее чем за 5 часов или за 3 с помощью опциональной настенной коробки BMW Wallbox, которую можно установить в любом доме.
Настроенная система iDrive позволяет быстро и интуитивно управлять всеми меню автомобиля, сжатыми через 10-дюймовый сенсорный экран, благодаря новому интерфейсу. Это довольно просто, хотя меню и опций много. Что касается сидений, то два передних имеют почти безграничные возможности электрического регулирования и сенсорные датчики, которые показывают нам на экране возможности каждой кнопки, просто приложив один палец сверху.
Они вентилируются, подогреваются, имеют кожаную подкладку и имеют функцию массажа. Сзади трое пассажиров могут разместиться на удобных и просторных сиденьях с независимым кондиционером. Менее комфортным будет, как обычно, пассажир центральной площади, которому придется делить место для ног с двумя другими пассажирами.
