Довольно хорошо известно, что случилось с R8 E-Tron, электрическим суперкаром, у которого был чрезвычайно короткий жизненный цикл, в течение которого было выпущено менее 100 экземпляров по цене более 1 миллиона долларов за штуку. Однако маловероятно, что Audi откажется от электрических суперкаров. Audi появилась на Pebble Beach в этом году с множеством целей, в том числе сделать крутыми хэтчбеки, сделать крутыми электромобили и сделать крутыми центральные позиции водителя (снова), и она добилась всего этого с суперхэтчбеком Audi PB 18 E-Tron. вещь. Полностью электрический Audi PB 18 E-Tron представляет собой радикальное видение высокопроизводительного спортивного автомобиля будущего.
Электрический суперкар размещает водителя в центре автомобиля. Но на самом деле водитель садится в автомобиль с левой стороны, как и в любом серийном автомобиле. Сидя на месте, водитель, приборная панель, рулевое колесо и педали автоматически перемещаются к центру автомобиля, и все это благодаря системе «привод по проводам». Рулевое управление, акселератор и торможение контролируются компьютером, а не механическими компонентами. Хотя автомобиль обычно изготавливается по образцу гоночного автомобиля, его можно сконфигурировать так, чтобы он имел два сиденья, не меняя сиденье водителя. И самое приятное — это хэтчбек, в который можно положить свой багаж и отправиться в путешествие на выходных на поразительной скорости.
Когда монокок водителя сдвинут в боковое положение, откуда Audi PB 18 E-Tron можно управлять при повседневной езде, как обычным дорожным транспортным средством, остается место для пассажира. С другой стороны имеется доступ к дополнительному сиденью, встроенному низко над землей и оснащенному трехточечным ремнем безопасности.
Гаэль Бузин — руководитель Audi Design Loft в Малибу, где родился Audi PB 18 E-Tron.
Он описывает самый важный пункт спецификации: «Мы хотим предложить водителю впечатления, которые в противном случае доступны только в гоночном автомобиле, таком как Audi R18. Вот почему мы разработали интерьер вокруг идеального положения водителя в центре. Тем не менее, нашей целью было также обеспечить Audi PB 18 e-tron высокую степень удобства повседневного использования не только для водителя, но и для потенциального пассажира. – Гаэль Бузин, руководитель Audi Design Loft в Малибу.
Audi утверждает, что концепт PB18 имеет установленную посередине аккумуляторную батарею емкостью 95 кВтч, обеспечивающую около 670 лошадиных сил и 612 Нм крутящего момента. Интересно, что автомобиль получает три электродвигателя – один на переднюю ось и по одному на задние колеса, и автомобиль может временно увеличить мощность до 764 л.с. Надежная автомобильная компания обещает разгон от 0 до 62 миль в час примерно за 2 секунды, и это, мягко говоря, потрясающе. Предполагаемый запас хода суперкара по европейскому циклу WLTP составляет 310 миль, он заряжается с помощью той же 800-вольтовой технологии зарядки, которую, как говорят, будут использовать будущие Porsche Taycan и Aston Martin RapidE.
Audi PB18 E-Tron — это концепт на данном этапе, о возможной серийной модели ничего не говорится, но он показывает, что у высокопроизводительных электромобилей есть будущее, и рано или поздно мы действительно сможем их купить — будем надеяться, не платя 1 доллар. миллион.
