Tesla заявила, что будет производить ожидаемый новый седан Model 3 с прибылью. Компании потребовалось несколько недель, чтобы стабилизировать предварительный объем производства. Но, тем не менее, во второй половине года он сталкивается с возможными финансовыми потерями.
Предполагается, что модель будет иметь самую низкую цену среди Tesla, и планируется использовать ее как ключ к тому, чтобы стать автопроизводителем массового рынка. Компания уже преодолела несколько производственных проблем, которые повлекли за собой гораздо большие расходы, чем ожидалось. Из-за этого генеральный директор Маск находится под давлением, пытаясь обеспечить стабильные производственные показатели линейки седанов.
После убытка компании во втором квартале в размере $718 млн инвесторы подняли ее акции на 11% в ходе торгов после закрытия. Идея заключалась в том, чтобы стабилизировать объемы производства, одновременно сокращая процесс выгорания денежных средств, и это сработало довольно хорошо.
При этом Tesla пришлось сократить свои планы капитальных расходов. В компании заявили, что в следующем году будут продолжать выпускать 10 000 седанов Tesla Model 3 в неделю за счет увеличения темпов производства для укрепления финансирования.
Нам нравится более приглушенный тон перспектив компании и отсутствие ненужных новых амбициозных целей. Возможно, это отражает более осторожный подход Илона Маска. – Аналитик CFRA Эфраим Леви
Вчера Маск несколько раз извинился за отказ отвечать на «скучные» вопросы аналитиков.
В настоящее время Tesla работает над созданием парка из 55 000 моделей Model 3 в третьем квартале. Это приведет к получению около 15% валовой прибыли, которая в четвертом квартале вырастет примерно до 20%. По данным компании, общее количество седанов составляет 55 000, а средняя еженедельная норма составляет 4 230 единиц.
