Новости по теме
Подушка безопасности является одним из самых важных нововведений в истории автомобиля, возможно, только за ремнем безопасности. Так как это было сделано обязательным на большинстве рынков, это спасло бесчисленное количество жизней. Может быть, поэтому большинство производителей решили не трогать то, что уже работает.
И это то, что работа и базовый дизайн подушки безопасности мало изменились за все эти десятилетия. Остается надувная сумка, которая мгновенно активируется при попадании; Цель состоит в том, чтобы наше тело двигалось как можно меньше в случае аварии. Эти внезапные движения являются основной причиной травм, которые могут привести к смерти, если они происходят в важных областях, таких как шея.
До сих пор основные инновации, связанные с подушкой безопасности, были сосредоточены на увеличении ее количества (вплоть до обтекания всех пассажиров) и улучшении ее интеграции внутри, ее конструкции и активации. Сначала листовки с подушками безопасности были большими и не имели встроенного рога, например.
Так работает новая подушка безопасности Honda
Но теперь Honda говорит, что пришло время радикально изменить дизайн подушки безопасности, и не по какой-либо причине. И это то, что подушка безопасности также имеет свои недостатки, которые до сих пор не решены.
Дизайн, представленный Honda, состоит не из надувной части, а из трех. Центральный отвечает за остановку движения нашей головы, а две стороны обеспечивают, чтобы череп не двигался в стороны. Поэтому эта подушка безопасности является чем-то похожим на бейсбольную перчатку, сконструированную так, чтобы «мяч» не вылетал.
Цель состоит в том, чтобы положить конец травмам, вызванным самой подушкой безопасности; потому что да, подушка безопасности вызывает травмы, и я не просто говорю о воздействии взрывного расширения на лицо. Одна из самых больших опасностей заключается в том, что мы не полностью ударили подушку безопасности спереди; Если наш череп ударяет под углом, возможно, что наше лицо скользит по поверхности подушки безопасности, и шея вращается больше, чем должна.
Подушка безопасности, разработанная Honda, избегает этого, захватывая голову и предотвращая ненужные движения. Японский производитель считает, что он будет более эффективен при столкновениях, которые не являются полностью лобовыми; Когда автомобиль врезается в другое или препятствие, гораздо чаще встречается авария под углом, и эта подушка безопасности защищает от него.
Honda рассчитывает выпустить первые автомобили с этой новой подушкой безопасности с 2020 года.
