Замена аккумуляторов для ускорения внедрения электромобилей в сфере доставки последней мили

Несмотря на то, что генеральный директор Tesla Илон Маск до сих пор не пригласил группу индийских министров производить свои электромобили в стране, правительство во вторник заявило, что вскоре введет политику замены аккумуляторов для электромобилей, а для автопроизводителей электромобилей будут сформулированы стандарты совместимости – шаг, который был высоко оценен игроками отрасли.

Министр финансов Нирмала Ситхараман заявила, что частный сектор будет поощряться к разработке устойчивых и инновационных бизнес-моделей «Батарея или энергия как услуга».

«Это повысит эффективность экосистемы электромобилей. Правительство также будет способствовать переходу к использованию общественного транспорта в городских районах, дополненному чистыми технологиями и решениями в области управления, специальными зонами мобильности с политикой нулевого использования ископаемого топлива и электромобилями», — уточнила она в своем выступлении по бюджету Союза на 2022–2023 годы.

Замена аккумулятора электромобиля — это место, где разряженный аккумулятор или аккумуляторный блок электромобиля можно немедленно заменить на полностью заряженный, что исключает задержку, связанную с ожиданием зарядки аккумулятора транспортного средства.

Вивекананда Халлекере, генеральный директор и соучредитель Bounce, сообщил IANS, что правительство и политики признали замену аккумуляторов наиболее эффективным решением для ускорения внедрения электромобилей в Индии.

«Он направлен на устранение беспокойства и нерешительности при внедрении, а также на рассмотрение прагматических аспектов создания зарядной инфраструктуры — например, нехватки места в городских районах для выделенных зарядных станций. Мы считаем, что этот шаг может обеспечить доступную и чистую мобильность в больших масштабах», — сказал Халлекере.

Эта политика будет иметь решающее значение для создания хорошо развитой инфраструктуры электромобилей по всей стране, а также для повышения доверия клиентов к езде на электромобилях по индийским дорогам.

«Что еще более важно, это будет способствовать распространению электромобилей на территории доставки последней мили, где временные ограничения делают мгновенную замену батареи более целесообразной, чем зарядка существующей батареи», — сказал Джитендер Шарма, доктор медицинских наук и основатель Okinawa Autotech.

Стартап BatteryPool из Пуны, основанный Эшвином Шанкаром, решает проблемы, связанные с заменой аккумуляторов.

«Мы считаем, что замена аккумулятора — правильный подход для зарядки электрических двух- и трехколесных транспортных средств, особенно в городских районах. Теперь было бы интересно увидеть стандарты совместимости, разработанные правительством, и то, как отрасль соответствует этим стандартам», — сказал он.

По данным Allied Market Research, мировой рынок замены аккумуляторов для электромобилей в 2020 году оценивался в 100,1 миллиона долларов, а к 2030 году, по прогнозам, достигнет 852,6 миллиона долларов, при этом среднегодовой темп роста составит 24,4 процента.