Посмотрите, как полный режим автономного вождения Tesla чуть не убил репортера CNN

Режим полного автономного вождения — одна из самых ожидаемых функций, которую с нетерпением ждут поклонники Tesla. Хотя идея автономных транспортных средств не нова — все, включая Apple, работают над ней, — Tesla до сих пор подошла ближе всего к ее реализации. Проблема, однако, в том, что режим автономного вождения Tesla все еще далек от того, чтобы быть настолько безопасным, каким он должен быть.

В новом видео, опубликованном CNN Business, редактор сайта по транспорту Майкл Баллабан демонстрирует последнюю полную бета-версию беспилотного вождения (FSD) в Бруклине, Нью-Йорк. Результаты примерно такие же ужасающие, как вы, вероятно, ожидаете, и, хотя это не полная картина беспилотного вождения, они дают хороший показатель того, как далеко нам еще предстоит пройти.

Автономному вождению Tesla предстоит пройти долгий путь

В видео Баллабан едет по Флэтбуш-авеню на Tesla Model 3, оснащенной последней версией бета-версии FSD. Это одна из самых оживленных улиц Бруклина, и каждый день по ней проезжают тысячи водителей.

Во время теста Баллабан держит руки близко к рулю, читая, чтобы взять на себя управление всякий раз, когда он чувствует в этом необходимость. На протяжении всего времени пребывания автомобиля на Флэтбуше мы видим его некоторую нерешительность при приближении к зеленым светофорам, а также одну точку, где он на мгновение останавливается на перекрестке. Вскоре после этого Баллабан вынужден свернуть налево, так как самостоятельная езда чуть не въезжает в ограждение, перекрывающее полосу движения.

В какой-то момент Баллабан упоминает, что не ездит на Тесле каждый день. Таким образом, он, вероятно, немного более пуглив в некоторых случаях, когда он берет верх. Хотя даже с учетом этого

История проблем

Теперь неудивительно, что автономному вождению Tesla еще предстоит много работы. Во-первых, режим все еще находится в стадии бета-тестирования, что является большим аргументом в пользу того, что вы будете видеть окружающие видео, подобные этому. Во-вторых, мы видели множество сообщений о сбоях Tesla в режиме автономного вождения. Компании также недавно пришлось отозвать более 11 000 автомобилей из-за ошибки в системе полного автономного вождения. Иногда у FSD было так много проблем, что Tesla отказывалась от бета-версии.

Хотя я более чем счастлив дать Tesla — или любой другой компании в этом отношении — время, необходимое для решения проблем с полным режимом автономного вождения, важно отметить проблемы безопасности, связанные с этими функциями. Несмотря на заявления Tesla о своей безопасности, это видео является отличным показателем того, насколько трудным может быть время для системы, особенно на оживленных улицах.