Согласно последним оценкам, автономное вождение уровня 5 или то же самое, что транспортное средство отвечает за управление автомобилем в любой ситуации, технически невозможно до 2024 года. До этого момента научное сообщество должно определить протоколы вождения больше подходит Большинство согласны с тем, что искусственный интеллект должен действовать так, как это делал бы человек в спорных ситуациях, например, в тех, в которых невозможно избежать повреждения пассажиров транспортного средства или третьих лиц.
Автомобиль должен решить, как действовать в тысячных долях секунды, но пока неизвестно, как ведет себя человеческий мозг, когда он должен принять такое решение, с сильным моральным содержанием. «Существуют реальные потребности понять, какие физиологические причины побуждают человека избегать лобового столкновения в обмен на опасность для других людей, которые в принципе не были вовлечены, или наоборот», – объясняет Хавьер Гомес-Пилар, исследователь Группы Биомедицинская инженерия (GIB) Университета Вальядолида (UVa). «Понятно, что конечной целью является снижение количества смертей за рулем», – добавляет он.
Мультидисциплинарное исследование, проведенное учеными из Университета Вальядолида, Университета Оттавы (Канада) и Университета Хиросимы (Япония), анализирует, как моральные решения проявляются в нейрональной активности. В то время как первые делятся своим опытом в клинических аспектах исследования, исследователь GIB фокусируется на технических аспектах обработки сигналов и анализа данных. Исследование опубликовано в журнале Scientific Reports.
Трамвайная дилемма
Для решения этой задачи команда опиралась на известную дилемму трамвая, поставленную Филиппа Фут. «В первоначальном варианте возникает ситуация, когда трамвай выходит из-под контроля дороги. На его пути к дороге привязано пять человек. Можно нажать кнопку, которая будет по-другому перенаправлять трамвай, тем самым спасая пять человек. К сожалению, к этому пути привязан еще один человек, поэтому спасение пяти человек подразумевает вынесение приговора другому. Должна ли кнопка быть нажата? Там нет правильного ответа. Это личное решение, которое варьируется в зависимости от менталитета сторонников или не каждого из них », – уточняет Хавьер Гомес Пилар из GIB.
Но каковы нейронные процессы, которые запускаются, когда возникает вопрос такого рода? Для их определения исследователи использовали электроэнцефалографию. Этот метод, распространенный, среди прочего, при исследовании сна или при диагностике эпилепсии, заключается в размещении на коже головы электродов, чувствительных к электрической активности, вызванной синапсами нейронов.
В частности, электроды были размещены у 41 участника исследования, которые неоднократно поднимали несколько вариантов трамвайной дилеммы, меняя количество людей, участвующих в каждом решении. Параллельно регистрировалась активность нейронов и время реакции на решения всех этих людей. Кроме того, участники выполнили аналогичное упражнение, но в нем не было морального бремени, как контроля, чтобы взять его в качестве ссылки для сравнения.
«Наблюдая за различиями между ответами мозга, мы можем выделить активность мозга, основанную на моральном выборе. Мы анализируем эти различия с разных точек зрения, таких как амплитуда волн, их частота, их фаза или степень связности различных областей мозга », – говорит исследователь UVa.
Команда обнаружила, что, на самом деле, нейронный ответ отличается в морально-опосредованном решении и в другом без этого бремени. Аналогично, выявленные различия соответствуют нейрональным маркерам, которые ранее не были идентифицированы: медленные мозговые волны (дельта, тета и альфа) имеют наибольшее значение при принятии моральных решений. Роль, которая усиливается, когда уровень «утилитаризма» низок, то есть когда совпадает число спасенных жизней в обмен на потерю других.
«Эта работа может помочь определить путь для правильной разработки протоколов автономного вождения», – говорит Гомес-Пилар. Вождение, которое уже стало реальностью и которое в ближайшие годы предпримет окончательные шаги к полной автономии. С информацией из Эль-Паис.
Add comment