В попытке оценить модернизированные купола американский производитель космических кораблей SpaceX объявил о презентации прототипа танка Starship. Прототип находился в стадии разработки уже несколько месяцев и был замечен плавающим вокруг Звездной базы.
Прототип, который, согласно наклейке слежения, прикрепленной к его боку, известен как «EDOME», на первый взгляд выглядит довольно обычным, и его легко можно принять за новейший из длинной череды из девяти «испытательных танков», которые SpaceX уже создала. построены, испытаны и иногда разрушены.
Под традиционным фасадом из стальных колец и стрингеров шириной девять метров расположены два купола резервуара, которые представляют собой существенный конструктивный сдвиг по сравнению с десятками куполов, которые SpaceX построила и испытала за последние два года.
Большая часть редизайна куполов была сосредоточена на том, чтобы значительно упростить их производство, подобно новой конструкции носового обтекателя, которую SpaceX впервые начала тестировать всего несколько дней назад. Первый улучшенный звездолет в настоящее время находится в стадии строительства.
Большая часть редизайна куполов была сосредоточена на том, чтобы значительно упростить их производство, подобно новой конструкции носового обтекателя, которую SpaceX впервые начала тестировать всего несколько дней назад. Примерно в начале года всерьез началась работа над первыми улучшенными прототипами носовой части звездолета.
Разработка улучшенных куполов заняла немного больше времени, и первый законченный прототип был показан в середине марта. В какой-то степени обновленный купол пошел даже дальше, чем относительно скромный редизайн носовой части SpaceX, сократив структуру до одного ключевого компонента.
Редизайн купола SpaceX, по-видимому, уменьшил количество сложенных друг на друга частей с трех до одной, хотя редизайн носовой части упростил сборку носовой части с пяти до трех различных наборов сварных «затычек» или сужающихся ломтиков металла. По сравнению с почти 40 различными деталями и тремя стопками, необходимыми для каждого старого купола, для новой конструкции купола потребуется всего 18 «затычек» и одна маленькая крышка.
SpaceX также повысила эффективность конструкции, при этом значительно упростив ее сборку благодаря более полусферической форме нового купола. Несмотря на то, что новый купол существенно меньше предыдущей конструкции, он должен вмещать почти такое же количество топлива.
Вскоре после того, как танк прибудет на стартовую и испытательную базу SpaceX Starbase 8 июня, он начнет свою первую испытательную кампанию. SpaceX может начать с пневматических или водяных испытаний для проверки на утечки и обеспечения базовой структурной целостности или же может сразу перейти к криогенному давлению/нагрузочным испытаниям с жидким азотом, как это делалось в прошлом.
Хотя основной целью любого испытательного резервуара является изучение нового оборудования, в лучшем случае танк либо выживет, либо будет уничтожен, значительно превышая максимальное давление, которое он был создан, чтобы выдержать. Баки Starship к 2020 году должны были работать при давлении 6,5 бар с возможностью выдерживать давление до 8-8,5 бар.
До конца сегодняшнего дня Starship S24 должен вернуться на сборочную площадку Starbase для окончательной сборки, что позволит SpaceX протестировать резервуар EDOME в течение одного или нескольких 12-часовых испытаний. windows запланировано на 13, 14 и 15 июня. Следите за TechGenyz, чтобы получать последние обновления.