Генеральный директор Tesla Илон Маск пригласил Объединение работников автомобильной промышленности (UAW) провести профсоюзное голосование на заводе Tesla, заявив, что Tesla «ничего не сделает, чтобы остановить» процесс голосования.
По данным сайта автомобильных технологий Electrek, это последнее событие в многолетней саге между UAW и Tesla. Было установлено, что компания Tesla нарушила трудовое законодательство, несправедливо расправившись с профсоюзной организацией.
Сотрудники Tesla не состоят в профсоюзах, в отличие от «большой тройки» американских автопроизводителей — GM, Ford и Chrysler (теперь часть Stellantis). Но основным заводом Tesla во Фримонте, штат Калифорния, ранее был завод NUMMI, совместное предприятие GM и Toyota, на котором использовались профсоюзы UAW.
UAW уже давно хотел объединить Tesla в профсоюз, особенно учитывая профсоюзное прошлое завода. В 2017–2018 годах со стороны UAW был значительный толчок, но на данный момент усилия профсоюзов не продвинулись особенно далеко.
Сегодняшнее приглашение Маска кажется переменой в настроении, но он и раньше отправлял подобные приглашения. В 2018 году он сказал, что сотрудники Tesla могли бы «проголосовать за профсоюз завтра, если бы захотели», но это приведет к тому, что им придется отказаться от опционов на акции и платить профсоюзные взносы «ни за что», говорится в отчете.
Это сообщение было признано нарушающим трудовое законодательство США, и Национальный совет по трудовым отношениям приказал Маску удалить его. Они также приказали Tesla предложить компенсацию за потерю заработной платы профсоюзному организатору Ричарду Ортису, которого компания незаконно уволила. Федеральный судья отметил 12 действий компаний, нарушающих трудовое законодательство США.
Совсем недавно Tesla подверглась критике со стороны Департамента справедливого трудоустройства и жилищного строительства Калифорнии за предполагаемое систематическое жестокое обращение с заводскими работниками. В прошлом году ему было приказано выплатить бывшему работнику судебный штраф в размере 137 миллионов долларов из-за практики расового насилия, с которым он столкнулся, работая там.
В каждом из этих случаев руководство оказалось невосприимчивым к беспокойству отдельных сотрудников. Напротив, представитель профсоюза мог бы предложить второй шанс услышать эти опасения.
Маск предположил, что настоящая причина, по которой усилия по объединению профсоюзов не продвинулись далеко, связана с высоким уровнем заработной платы сотрудников Tesla — естественным следствием горячего рынка труда в районе залива Сан-Франциско. Он также заявил, что «заводская компенсация Tesla является самой высокой в отрасли».
