Сейчас Tesla работает над новым типом зажимного узла, который обеспечит некоторую гибкость между панелями во время производства. Благодаря такой системе и зазорам между автомобилями панели можно регулировать и выравнивать в процессе сборки. Вместе эти вещи позволят существенно улучшить автомобили Tesla.
В новом патенте Tesla, озаглавленном «Зажимной узел для скрепления пары смежно расположенных панелей», говорится: «Хотя обычные зажимы могут использоваться для скрепления смежно расположенных деталей друг с другом, зажим не учитывает детали, имеющие большие размеры. производственные допуски или детали, которые нельзя фиксировать хотя бы в одном направлении. Попытка использовать традиционный зажим для закрепления двух деталей, между которыми должен быть некоторый зазор, может привести к появлению неприглядных зазоров и/или перекрытий между деталями, что ухудшит эстетичный внешний вид при сборке».
Tesla будет регулировать панели во время сборки и предоставит компании возможность устранить любые недостающие выровненные панели перед отправкой автомобиля на доставку. В патенте Tesla описан новый, но гораздо более гибкий зажимной узел.
Детройт Сэнди Манро был просто потрясен аккумулятором, качеством езды, техническими характеристиками и производительностью Model 3, но он также раскритиковал непостоянные зазоры между панелями автомобиля. На его критику у Теслы также был ответ: они заявили, что «стандартное отклонение всех зазоров и смещений по всему автомобилю улучшилось в среднем почти на 40%, при этом особые улучшения зазоров заметны в области багажника, задних фонарей». и задняя панель».
В письме сотрудникам, отправленном в апреле Илоном Маском, которое ясно показывает, что он не относится легкомысленно к смещению панелей, это серьезная проблема.
Большинство конструктивных допусков Model 3 уже лучше, чем у любого другого автомобиля в мире. Скоро им всем станет лучше. Этого недостаточно. Мы будем продолжать идти вперед до тех пор, пока точность сборки Модели 3 не станет в десять раз выше, чем у любого другого автомобиля в мире. Я не шучу. Наш автомобиль должен быть спроектирован и изготовлен с такой точностью и аккуратностью, что, если владелец измеряет размеры, зазоры между панелями и уровень заподлицо, а его измерения не соответствуют спецификациям Модели 3, это просто означает, что его измерительная лента неправильная. – Письмо Илона Маска
Компания уделяет все внимание улучшению качества и будет внимательно следить за производственным процессом выравнивания автомобиля или панелей, чтобы в следующий раз не получить никаких жалоб.