Производительность ountain Pass недавно провела динамометрический тест на последней модели Tesla SR3 SR + и обнаружила некоторые интересные результаты. Во время тестового запуска dyno Tesla Model 3 SR +, также известный как Tesla Model 3 Mid-Range, победил модель 3 на больших расстояниях с максимальной производительностью выше 65 миль в час.
Электромобили Tesla известны своей непревзойденной эффективностью. То же самое продемонстрировал ведущий Top Gear Крис Харрис, который тестировал Tesla Model 3 с кучей других спортивных автомобилей. Излишне говорить, что это не вышло на первое место.
Tesla Model 3 SR + против Tesla Model 3 Long Range
Во время динамометрического испытания Tesla Model 3 SR + приобрела модель 3 Long Range на скорости около 5800 об / мин. Кривая мощности для Tesla Model 3 Long Range достигает пика и выравнивается на отметке около 5000 об / мин, в то время как мощность Tesla Model 3 SR + выравнивается на уровне от 5700 до 5800 об / мин.
Мощность Tesla Model 3 SR + остается выше, чем у Tesla Model 3 Long-range, даже после того, как он достигает своего пика. Мощность на дальнем расстоянии модели 3 низкая и падает в верхней части. В Tesla Model 3 Long-range пользователи заметят снижение производительности после 6000 об / мин. Общая мощность SR + остается выше, чем у модели 3 на больших расстояниях даже при более высоких оборотах.
Результирующий пик обоих этих электромобилей связан с тем, что крутящий момент у них отличается от обычных бензиновых автомобилей. Как видно на графике, в электромобилях крутящий момент доставляется мгновенно. Тем не менее, он сильно падает после удара по пику Это может быть связано с системой управления батареями, тяжелым аккумулятором и т. Д.
Сравните это с чем-то вроде BMW M3 2015 года, и вы увидите разницу. Вот динамограмма BMW M3, и вы можете видеть, что крутящий момент неуклонно растет, достигает максимума и медленно падает.
Тесты на динамометрии были проведены компанией Mountain Pass Performance, и они опубликовали официальный пост в блоге, который вы можете прочитать здесь. Тем не менее, чтобы дать вам его краткую версию, они тестировали автомобили на разных уровнях заряда аккумулятора (SOC) на Tesla Model 3 Standard Range + и Model 3 Long Range.
Команда выступила с действительно серьезным исследованием, которое должен прочитать владелец Tesla. Автомобили Tesla печально известны потерей производительности при снижении уровня заряда аккумулятора. Тем не менее, нет никакой разницы в производительности Tesla Model 3 в диапазоне заряда от 100% до 75%.
После снижения до 60% обе электромобили начинают терять мощность. При заряде около 50% пиковая мощность снижается с 275 до 255 л.с. Пиковая мощность в верхней части снижается с 245 л.с. до 215 л.с.
Существует разница в 300 фунтов между Tesla Model 3 и Tesla Model 3 Mid-range, что весьма существенно. По характеристикам Mountain Pass, Tesla Model 3 может быть довольно забавной гоночной машиной.
Tesla Model 3 SR + недавно начала поставляться в Норвегию после рекордной регистрации базовой модели Tesla 3.
Tesla Model 3 SR + Против Tesla Model 3 Long Range: технические характеристики
| Tesla Model 3 SR + | Tesla Model 3 Long Range | |
| крутящий момент | 350 м. Миль | 527 морских миль |
| Спектр | 240 миль в час | 310 миль в час |
| Размер батареи | 62 кВтч | 74 кВтч |
| Время 0-60 миль в час | 5,3 секунды | 4,4 секунды |
| Вес | 3627 фунтов | 4 072 фунтов |
| Привод | Задний привод | Полный привод |
Стандартный диапазон Tesla Model 3 + легче, но не быстрее при скорости 0-60 миль в час по сравнению с Tesla Model 3 Long Range. Это, однако, задний привод и супер удовольствие на трассе.
Add comment