Uber во вторник получил только двухмесячную лицензию на эксплуатацию в Лондоне, не сумев обеспечить максимальный пятилетний срок в борьбе с регулятором, который ранее лишил приложение его права на аттракционы.
Транспорт для Лондона (TfL) отклонил запрос на продление лицензии компании Силиконовой долины в 2017 году из-за сбоев, которые, по его словам, он обнаружил в своем подходе к сообщению о серьезных уголовных преступлениях и проверке данных водителей, что вызвало судебный иск.
Затем судья в 2018 году предоставил Uber испытательную 15-месячную лицензию, срок действия которой истекает 25 сентября, после того как фирма внесла несколько изменений в свою бизнес-модель в Лондоне, своем самом важном европейском рынке.
TfL заявила, что новая двухмесячная лицензия имеет «новые условия для обеспечения безопасности пассажиров», и она хотела бы получить более подробную информацию от компании.
«Uber London Limited была предоставлена двухмесячная лицензия частного оператора на аренду, чтобы можно было изучить дополнительную информацию, которую мы запрашиваем, перед рассмотрением любого возможного дальнейшего применения лицензии», – сказал представитель.
Uber сказал, что будет тесно сотрудничать с TfL и предоставит любую дополнительную информацию.
«Мы будем продолжать слушать, учиться и совершенствоваться, чтобы предоставлять лучший сервис, будучи надежным партнером для Лондона», – сказал Джейми Хейвуд, региональный генеральный директор Uber по Северной и Восточной Европе.
Потеря лицензии на 2017 год произошла всего через несколько недель после того, как генеральный директор Дара Хосровшахи вступила во владение и стала проверкой его способности смягчать опасения регулятора, поскольку приложение столкнулось со спорами с конкурирующими фирмами и властями на различных рынках.
Водители традиционных черных такси города активно лоббировали продление лицензии, долго ссылаясь на проблемы безопасности, рабочие стандарты и подрыв своей бизнес-модели.
Uber говорит, что примерно 45 000 водителей в городе пользуются гибкостью своей работы и что он предпринял несколько шагов для повышения безопасности своих пассажиров.
Новые условия, установленные TfL, включают совместное использование проезда, соответствующую страховку и проверку документов водителя Uber.
Uber получил пятилетнюю лицензию в 2012 году, но коллега из Олайла получил всего 15-месячное право на работу в начале этого года, что является возможным признаком того, что регулирующий орган хочет иметь больше власти над новыми участниками.
Мэр Садик Хан, который также является председателем TFL, уже давно критикует Uber, сообщая в прошлом месяце радио LBC, что им нужно играть по правилам.
«Вы узнаете мой послужной список, который подходит для больших мальчиков, и они мальчики, и убедитесь, что все играют по правилам», – сказал он слушателям по телефону. «Мне все равно, сколько у вас юристов или какой у вас PR-бюджет».
© Thomson Reuters 2019
Add comment