Первоначально на Honda Prologue намекали еще в мае этого года, но теперь японский автопроизводитель раскрыл окончательный вид и подтвердил, что он поступит в продажу в США менее чем через два года. «Воротами» к Прологу станет гибридный CR-V, который Honda выпустит первым. Нео-прочный аккумуляторный внедорожник появится с гладкими краями.
К 2030 году фирма планирует представить 30 новых аккумуляторных электромобилей (BEV) по всему миру. Honda планирует стать полностью электрическим брендом к 2040 году. После пролога Honda представит электрическую версию внедорожника Acura позже в 2024 году.
Honda Prologue построена на аккумуляторной платформе GM
Платформа Ultrium, созданная в результате сотрудничества General Motors и LG Energy Solutions, будет использоваться в аккумуляторах электромобилей Honda Prologue и Acura.
Ultrium — это серия сумок, которые можно перемещать и заменять по мере развития технологий, а не одну огромную батарею, как это было во многих ранних электромобилях. Это универсальная «платформа», позволяющая GM масштабировать производство и предоставлять пользователям приложения и функции зарядки, совместимые со всеми марками и моделями.
Характеристики
Более подробная информация о Honda Prologue будет доступна в ближайшие месяцы. В настоящее время известно, что он будет иметь 21,8-дюймовые колеса и специальный цвет кузова North Shore Pearl. Примерно на 8 дюймов длиннее и на 5 дюймов шире, чем CR-V 2023 года, он будет оснащен 11-дюймовой цифровой панелью дисплея привода. Также будет доступен 11,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей.
Цены
Honda официально не объявила цену и запас хода Prologue, но Car and Driver полагают, что он будет стоить около 45 000 долларов и иметь запас хода 250–320 миль. Он будет на 8 дюймов длиннее и на 5 дюймов шире, чем Honda CR-V 2023 года; это точно.
Взгляд компании
«Мы не собираемся ждать до 2024 года, чтобы привлечь покупателей электромобилей, потому что мы видим естественный переход клиента CR-V к Prologue с его немного большим размером, большим салоном и хорошей управляемостью», — сказал вице-президент американской Honda Гэри Робинсон. . «Мы будем поддерживать этот переход сейчас, внедряя умные стратегии с гибридом CR-V, которые позволят нашим клиентам перейти на электромобиль».