Revolt RV400 и RV300: цена, характеристики и доступность в Индии

Revolt RV400 наконец-то официально объявлен первым индийским полностью электрическим байком с искусственным интеллектом. На презентации компания поделилась информацией о диапазоне, максимальной скорости, зарядной инфраструктуре и аккумуляторах.

Revolt Intellicorp основана бывшим генеральным директором Micromax Рахул Шарма. Впервые он был показан миру несколько месяцев назад, и в нем упоминалось, что это будет первый индийский электрический мотоцикл в Индии, и он покажет функции, которые не были замечены ни на одном другом 2-колесном автомобиле в этом ценовом сегменте.

Revolt RV400 Design

В RV400 используется рама с одной люлькой и алюминиевым маятником. У этого также есть перевернутые вилки для переднего колеса, которое является редким в этом сегменте. Электрический велосипед был разработан, чтобы быть эргономичным для 95% индийцев. С дорожным просветом 215 мм это самый высокий велосипед в сегменте, который также делает его непобедимым для повреждения водой. Чтобы позаботиться об остальном, Revolt RV400 обладает водостойкостью IP67. В дополнение к безопасности, аккумуляторная батарея расположена ближе к центру тяжести для лучшего распределения веса. Подножки также можно регулировать в зависимости от предпочтений водителя.

Особенности Revolt RV400

Мотоцикл поставляется с бесконтактным интеллектуальным ключом, который можно использовать для разблокировки велосипеда с расстояния 50 метров. Мало того, он также может быть использован для запуска двигателя заранее, а также может быть использован для запуска тревоги. Если этого недостаточно, RV400 также можно запустить, просто используя голосовую команду «Revolt, start» при использовании совместимого шлема. Консоль, называемая монитором Digital Health, представляет собой полноценную панель инструментов, которая отображает такую ​​информацию, как скорость, уровень заряда батареи, ожидаемый диапазон и т. Д.

В нем будут реализованы комбинированные двухдисковые тормоза для передних и задних колес, а также рекуперативное торможение, которое подзаряжает батарею при каждом нажатии на тормоза. Боковая подставка также интеллектуальна и отключает двигатель при опоре, обеспечивая более высокую безопасность. Другие функции включают в себя USB-порт для зарядки, большой бункер для хранения и дополнительные крючки на задней панели.

Revolt RV400 Производительность и ассортимент

RV400 питается от двигателя средней мощности 3 кВт, который работает от батареи 75 В. Это позволяет велосипеду преодолевать максимальную дальность около 150 км в идеальных условиях вождения в режиме Eco. Переключение в обычный режим развивает максимальную скорость до 65 км / ч и дальность до 100 км. Наконец, в режиме «Спорт» максимальная скорость достигает 85 км / ч, но дальность действия снижается до 80 км. Рахул Шарма также дразнил предстоящий режим Nitro, который «поднимет скорость на следующий уровень».

Revolt RV300

Этап был также разделен Revolt RV300, который является немного более дешевым вариантом. Он использует мотор-концентратор 1,5 кВт, питаемый от ионно-литиевой батареи 60 В, которые в совокупности обеспечивают диапазон 180 км и максимальную скорость 65 км / ч. Есть небольшие различия с дизайном.

Зарядная Инфраструктура

Одной из самых больших проблем, замедляющих внедрение электромобилей в Индии, является отсутствие надлежащей сети зарядки. У Revolt Motors есть несколько решений для решения этой проблемы. Существует обычная проводная зарядка, которая занимает около 4,5 часов, чтобы заряд батареи до 100%. Но когда вы находитесь на улице, Revolt's Switch Станции можно использовать там, где вы можете мгновенно заменить батарею и оставить полностью заряженную. В настоящее время они развернуты в Пуне и Дели, и со временем их количество возрастет.

Из-за съемного типа батарей они также могут быть извлечены из велосипеда и заряжены отдельно для пользователей, которые могут не иметь доступа к точке зарядки рядом с местом для парковки. Наконец, есть опция SOS Delivery для батарей, где вы можете заказать новую батарею через приложение MyRevolt, и она будет доставлена ​​вам.

Если это не было достаточно впечатляющим, аккумуляторы Revolt также имеют неограниченную пожизненную гарантию (максимум до 150000 км). Это имеет решающее значение для электромобилей, поскольку литий-ионные аккумуляторы со временем изнашиваются, что приводит к уменьшению радиуса действия.

Восстание сервисной сети

Помимо бесплатной замены батареи, Revolt RV400 будет также предоставляться в течение 3 лет бесплатных услуг по внутреннему техническому обслуживанию, единовременной замене шин и даже изношенных тормозных колодок. Они также сотрудничают с GoMechanic для расширения своей сервисной сети.

Цена Revolt RV400

Всего предлагается три варианта велосипеда, которые можно приобрести в удобных ежемесячных рассрочках. RV300 можно приобрести по цене 2999 рупий в месяц сроком на 37 месяцев, базовый RV400 – 3499 рупий и премиальный RV400 – 3999 рупий. Эта цена включает в себя страховку, первоначальный взнос, регистрацию, расходы на обслуживание в течение 3 лет, батареи и подключение 4G.

Хотя Revolt не указала точных цен на электронные велосипеды, расчеты показывают, что цена RV300 фактически составляет порядка 1 100 000 рупий, базовая цена RV400 – 1 300 000 рупий, а премиальная цена RV400 – 1 50 000 рупий.

Поставки начнутся в сентябре 2019 года для Дели и примерно в октябре для Пуне. Следующий этап будет включать в себя Бангалор, Хайдарабад, Нагпур, Ахмедабад и Ченнаи, что должно произойти в течение следующих 4 месяцев. Также будут созданы Revolt Hubs, куда посетители смогут приходить, испытывать велосипеды и даже покупать их.

Восстание RV500?

Основной доклад закончился слайдом, на котором был показан следующий электрический велосипед Revolt. Никакой информации об этом не было передано, но, судя по всему, это еще более высококлассный мотоцикл, предположительно с большей мощностью, скоростью и дальностью полета.